在长达两年的车市竞争中,雨燕的销售情况虽然大致趋于稳定并稳步上升的局面,却始终无法重现05年的火爆销售势头。从近两年的市场反应来看,雨燕搭载的1.3L发动机存在很大的争议。由于雨燕的定位是城市代步用车,1.3L的动力足够胜任有余。但是对于追求高性能操控与驾驭快感的车主来说,雨燕配备的1.3L发动机似乎就不够用了。于是长安铃木在07年12月27号推出了1.5L的雨燕,并且打出了“就是玩的转”的口号。所谓不是冤家不聚头,当下有马2、C2VTS、POLO、飞度等众时尚车型的挤压,1.5雨燕是否还能玩得转?
一、雨燕车系在长安铃木的地位
据中汽协数据显示,2007年全年,长安铃木共生产107621辆,其中奥拓31120辆,羚羊36507辆,天语两厢18826辆,天语三厢6958辆,雨燕14210辆。从数据上以及长安铃木产品构成图中可以明显的看到雨燕在长安铃木的地位,并不理想。但在重视时尚理念的年轻消费者中,奥拓与羚羊并不具有竞争力,因此雨燕是长安铃木攻占年轻消费者小型市场的首要武器,同时1.5L车型的推出,更说明了长安铃木对雨燕的重视。
在销售方面,长安铃木共销售108230辆,其中奥拓31930辆,羚羊39337辆,天语两厢15910辆,天语三厢5469辆,雨燕15584辆。羚羊的销量远远超过其他三款,而其要想在未来的小型车市场得到更好的发展,仅仅靠一款畅销的车型是无法在市场上长期立足的,并且羚羊的外型,也逐渐开始不适合现在的消费者,而三箱的天语销售又并不理想(天语两厢属于交叉车型),因此,1.5L雨燕的上市,可以说是背负了长安铃木的大部分希望。
图1:2007年1~12月长安铃木生产产品构成情况
二、老款1.3L雨燕市场综合分析
1、产量分析
据中汽协数据显示,老款1.3雨燕在07年1~12月份的累计产量是14210辆,而各个月份产量的走势情况基本呈现跌宕起伏的趋势,而且07年的2月、3月、5月、6~11月的月产量均低于去年的同期水平,而1、4月的月产量则高于去年的同期水平,其中,11月的10辆产量为去年最低,其中的原因是因为老款1.3L雨燕的停产造成的影响。之后,长安铃木又推出了1.3炫乐、炫锐、炫彩三款车型,弥补了1.3排量市场的空白。
2、销量分析
在销量方面,老款1.3雨燕的表现依然是不温不火,而且已经大不如06年同期,从07年1~12月份的销量走势可以看出,全年12个月的单月销量均低于去年同期水平,从同比增长图中很容易发现这一点。但这里值得注意的就是10月和11月的销量,10月作为汽车销售的银月,理应销量有很大幅度的增长,但是07年10月份的销量却是12个月中第三低的月份,并没有延续着市场“银十”的规律。而11月份只生产10辆却销售出了478辆,可见铃木已经开始停止生产老款1.3L车型,并采用降价等促销手段,清除积存,为1.5L及新款1.3L车型上市做准备!
3、产销综合分析
产量和销量是一对相互制约的变量,只有两者相互平衡才能以更小的产出来满足市场的要求。从雨燕1~12月份的产销走势一体图可以看出其产销呈现3—4—5态势。
“3”的特点是产量大于销量,6月、7月是销售淡季,但长安铃木公司在这2个月的产量非常高,特别是6月份,是12个月中产量最高的,达到2099辆,可能是因为5月份的销量特别高,达到1979辆。12月份产值比较高,可能因为新1.3排量和1.5排量雨燕的问世,所以产量偏高!但因为是月底刚出的新产品,加上老款积存不多,没有采取什么降价促销手段,所以12月份是产量与销量差值最大的一年。
“4”的特点是产销基本处于平衡状态,产量与销量的数值差距很小,基本上很好的把握了市场的走势,该特点分别表现在1、2、3、9四个月份。“5”的特点是销量大于产量,分别表现在3、5、8、10、11五个月份,其中8月份的销量与产量差值最大,达到891辆!
图4:2007年1~12月份雨燕产销走势一体图(单位:辆)
另外,在产销差值方面,也能很好的分析企业对产品市场走势把握的准确程度。1、2、4、9月产销基本在“0”左右小幅震荡,说明长安铃木对市场走势把握的比较准确;而6、7、12月份的产销差值全部处于正值区,可见长安铃木对这几个月市场销量情况判断有失准确,从而形成了较大的库存积压,而8~11月份,产量开始减少,销量大于产量,消化了前几个月份的一定库存。
图5:2007年1~12月份雨燕产销差值走势图(单位:辆)

总体上看长安铃木07年的产量并不多,比06年少很多,并且销出比产出多1374辆,可见长安玲木07年的销售目标并不是达到一个量的飞跃,而是为了消除积存,为新雨燕的上市做准备!
4、市场份额
市场份额在很大程度上能比销量更能说明产品在市场上被接受的程度,有的时候尽管产品销量取得了很大的增长,但是市场份额却小了,说名了什么?说明此产品的销量增速远不及其对手,所以市场份额会减少。
通过老款雨燕06年1~12月份市场份额走势可以很清楚的发现其呈现严重的下滑趋势,从一月份的8.29%的市场份额下降到12月份的1.75%的市场份额,中间落差达到6.54%,可见1.3L雨燕已经开始不适应现在的消费群体,虽然07年的市场份额不是直线下滑的趋势,但总体市场分额比06年又下降了许多,因此1.5L雨燕的推出迫在眉睫!
图6:06/07年1~12月份雨燕在小型汽车市场里的市场份额走势情况图
三、1.5L雨燕上市分析及主要竞争对手分析
雨燕凭借其酷似MINI的外型,受到了许多年轻消费者的喜爱,但其老羚羊的发动机,让许多年轻消费者仅仅只是停留在喜爱的程度上,采用全新VVT发动机的1.5L车型的推出,必将受到许多年轻消费者的热捧,而这不再仅仅只是停留在喜欢的程度上!
2007年12月27日,1.5L雨燕在深圳上市。此次上市的1.5L雨燕有3个型号,售价分别为,“炫锐版”手动型售价8.18万元,“炫锐版”自动型售价9.18万元,“炫酷版”自动型售价9.88万元。在这个价格区间竞争是非常激烈的,为此笔者分别选了POLO劲情1.4MT时尚版,标致206 XR 1.6 手动,C2 VTS 1.6 SX MT 3款主力竞争车型做比较。
1、产销分析
表1: 4款小车08年1~2月份产销数据
|
车型 |
08年一月 |
08年二月 | ||
|
生产 |
销售 |
生产 |
销售 | |
|
POLO 1.4L |
5066 |
3748 |
4739 |
3769 |
|
雨燕 1.5L |
1717 |
888 |
1017 |
788 |
|
C2 1.6L |
234 |
561 |
198 |
369 |
|
标致206 1.6L |
514 |
359 |
327 |
283 |
|
表格制作:奥杰汽车网(www.aojauto.com) | ||||
1.5雨燕寄予了长安铃木很大的希望,从一月份1717辆的产量就可以看出,但1、2月受到恶劣天气的影响,销售并不好,没有达到长安铃木的预期效果,1.4L的POLO卖的依然很火,德国优越的品质早已深深烙入中国人的心,而1.6L的C2和206的销售同样并不理想!
2、配置分析
首先在定位上,4款车都以年轻的消费群体为目标,外观动感而时尚。在车身尺寸方面,带有德国血统的POLO,拥有足够的空间,而雨燕的轴距是这4款车中最短的,但其宽和高则是4款车中最好的,也就是说其横向舒适和头部空间舒适度则是4款车中表现最好的。不过这款车的总体空间并不大,做为小车型,它们针对的消费群体是年轻的2口之家,因此在空间上要求不能太高!在整车质量方面,日系的雨燕依然承袭了日本车的特点,自重比较轻。
表2: 4款小车车身尺寸参数表
|
车型 |
POLO 劲情1.4MT时尚版 |
标致206 XR 1.6 手动 |
雨燕 1.5 手动炫锐版 |
C2 VTS 1.6 SX MT |
|
长度 |
3916 |
3873 |
3695 |
3878 |
|
宽度 |
1650 |
1673 |
1690 |
1676 |
|
高度 |
1465 |
1435 |
1510 |
1438 |
|
车重 |
1127 |
1070 |
1050 |
1060 |
|
轴距 |
2460 |
2443 |
2390 |
2443 |
|
油箱容积(L): |
45 |
50 |
45 |
50 |
|
行李箱容积(L) |
250 |
245-1130 |
213-562 |
245-1130 |
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其次,动力方面,4款车都采用5档手动变速箱,雨燕搭载的1.5排量的发动机,但其最大功率几乎达到1.6排量车型的功率,并且雨燕采用VVT连续可变气门正时发动机特有技术,而且雨燕带动力随速转向,可以保证低速驾驶时有足够的助力,保证操纵转向盘的轻便性。高速时采用较小的助力可以使驾驶员更能充分感受到地面传递给转向盘的力,可以保证所谓的手感。对强调驾驶感觉的车主来说,可能雨燕更适合。并且1.5雨燕达到国IV排放标准。
表3: 4款小车动力参数表
|
车型 |
POLO 劲情1.4MT时尚版 |
标致206 XR 1.6 手动 |
雨燕 1.5 手动炫锐版 |
C2 VTS 1.6 SX MT |
|
排量(L) |
1.4 |
1.6 |
1.5 |
1.6 |
|
马力(hp) |
75 |
106 |
103 |
106 |
|
最大功率(kw) |
55 |
78 |
76 |
78 |
|
最大扭矩(N·m) |
130 |
142 |
138 |
142 |
|
发动机特有技术 |
— |
— |
VVT连续可变气门正时 |
— |
|
变速箱 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
|
环保标准 |
国III |
国III |
国IV |
国III |
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再次,汽车的安全性能是所有消费者关心的问题,四款车的安全性都比较好,因为是经济型小车,所以安全配置并不算丰富,但都基本满足了日常需求,而且雨燕带动力随速转向,提高了行车的安全性。在碰撞实验上,一向不被看好的日系车雨燕,也达到了4颗星的好成绩(C2还未进行过碰撞实验)!
表4: 4款小车安全配置参数表
|
安全装备 |
POLO劲情1.4MT时尚版 |
标致206 XR 1.6 手动 |
雨燕1.5手动炫锐版 |
C2 VTS 1.6 SX MT |
|
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
|
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
|
ABS防抱死 |
● |
● |
● |
● |
|
制动力分配(EBD) |
● |
● |
● |
● |
|
动力随速转向 |
—- |
— |
● |
— |
|
碰撞实验星级 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
— |
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最后,在汽车的娱乐系统方面看,雨燕更符合热爱音乐的年轻族喜爱,雨燕带多功能显示屏,给你带来更多的驾驶乐趣,也支持MP3,并且拥有高保真6扬声器系统,将会给你带来更震撼的音乐效果,如果你酷爱运动,热爱音乐,1.5L雨燕绝对是你最佳的选择!
表5: 4款小车娱乐配置参数表
|
娱乐设施 |
POLO 劲情1.4MT时尚版 |
标致206 XR 1.6 手动 |
雨燕 1.5 手动炫锐版 |
C2 VTS 1.6 SX MT |
|
MP3支持 |
● |
— |
● |
— |
|
单碟CD |
● |
● |
● |
● |
|
4喇叭扬声器系统 |
● |
● |
— |
● |
|
6喇叭扬声器系统 |
— |
— |
● |
— |
|
多功能显示屏 |
— |
— |
● |
— |
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3、经济性分析
3.1 油耗分析
随着油价的飞涨,作为一款经济型的小车,油耗无疑是车主比较关注的,通过下面油耗参数表我们可以看出,雨燕继承了日系车低油耗的特点,综合油耗为6.96/100KM,206的油耗最高,综合油耗为7.46L/100KM,其实在油耗分析里,雨燕是吃亏的,做为一个刚上市不久的车型,车辆还处于磨合期,在以后的日子里,雨燕的低油耗特点将会更突出。
表6: 4款小车油耗参数表
|
车型 |
市区油耗 |
高速油耗 |
综合油耗 |
|
POLO 劲情1.4MT时尚版 |
7.36 L/100KM |
6.39L/100KM |
7.26L/100KM |
|
标致206 XR 1.6 手动 |
7.46L/100KM |
6.59L/100KM |
7.46L/100KM |
|
雨燕 1.5 手动炫锐版 |
7.16L/100KM |
6.09L/100KM |
6.96L/100KM |
|
C2 VTS 1.6 SX MT |
7.36L/100KM |
6.49L/100KM |
7.36L/100KM |
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注:以上市区、高速、综合三项油耗均来自于网友提供,仅供参考!
3.2 价格分析
下面我们再来看看雨燕在价格区间上的竞争能力,通过价格比较图可以很清晰的看到,在价格跨度方面,POLO、206、雨燕、C2分别为3.5万元、3.58万元、1.98万元、2.68万元。可见,206的价格跨度超过其它3款,更具有价格优势,而雨燕的价格跨度最少,但其在高价位区间,更具优势!可以说,雨燕已经成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。(高配雨燕拥有全自动恒温空调系统、无钥匙进入/启动系统、6安全气囊及全方位倒车雷达等豪华配置)

[价格比较图]
四:总结
老款1.3L雨燕05年上市之初一度的热销,让长安铃木尝到了成功的味道,当时,受飞度、AVEO、GOL挤压,随后POLO劲情、C2、雅绅特、SX4,去年到今年,又相继出现了骊威、C2VTS、马2等车型,应该讲老款雨燕在众多对手环绕的情况下,基本完成了它的生命周期,1.5L雨燕的上市,将凭借其冠军发动机——M15A的强劲动力,改变雨燕销售走弱之势的局面。相信新车的问世,将在提振雨燕品牌竞争力的同时,为雨燕带来新一波的销售热潮。


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